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【実車ガイド】
国鉄キハ10系は、DMH17形エンジンと液体変速機を組み合わせた、本格的なディーゼルカーとして1953(昭和28)年に登場し、グループ全体としては総数728両が製造されました。その走行線区は全国に及び、その一部は1980年代前半まで活躍していました。このキハ10系は軽量化のため狭幅車体とされたのが大きな特徴で、同系で確立された新技術は後のキハ20系、急行形キハ58系、特急形キハ80系へと引き継がれていきました。キハ10形は両運転台・トイレなしの形式で、1956(昭和31)年までに70両が製造されました。
【実車編成例】
特に決まった編成はなく、単行から長大編成まであった。キハ10系の他、キハ58などの一般気動車との混結もありました。
【特徴】

● 新型の小型モーターを採用し(<2445>M車)、スリムな車体を正確に表現
● 車体裾が台車にかぶる特徴的な車両だが、C243が通過可能
● フライホイール付でスムーズな走行(<2445>M車)
● 常点灯基板装備、オン・オフスイッチ付
● 黒染め車輪採用
● ボディーマウント式TNカプラー装備
● 車番転写シート選択式

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